中創(chuàng)新航再遭寧德時代起訴！
1月3日，國內(nèi)動力電池巨頭之一的中創(chuàng)新航發(fā)布公告，稱寧德時代向杭州市中級人民法院提起訴訟，就二次電池的頂蓋組件和相關(guān)發(fā)明專利向中創(chuàng)新航及杭州鵬行汽車銷售服務有限公司提出知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠。
寧德時代要求中創(chuàng)新航立即停止侵害涉訴專利的行為，停止制造、銷售和承諾銷售相關(guān)產(chǎn)品；并賠償經(jīng)濟損失共計9000萬元以及賠償為制止侵權(quán)支出的合理費用100萬元。
中創(chuàng)新航稱，已向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了針對涉訴專利的專利權(quán)無效宣告請求，并已獲得受理。公司將采取相關(guān)法律措施，保護合法權(quán)益，并將根據(jù)訴訟進展履行信息披露義務。
據(jù)了解，2021年7月起，寧德時代針對中創(chuàng)新航提出了6次專利侵權(quán)訴訟，合計索賠金額約7億元。
2024年10月，中創(chuàng)新航披露，已向?qū)幍聲r代及相關(guān)公司侵犯其專利權(quán)提起4項訴訟，索賠金額合計10.07億元。
在中創(chuàng)新航提起的四項訴訟中，索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利，該訴訟針對寧德時代與特斯拉汽車銷售服務(武漢)有限公司。
中創(chuàng)新航稱兩家公司侵犯了其專利權(quán)，要求停止侵權(quán)行為，并停止制造、銷售侵權(quán)產(chǎn)品。
中創(chuàng)新航同時要求寧德時代賠償其經(jīng)濟損失5.6億元及200萬元維權(quán)支出。
專利侵權(quán)案件通常涉及復雜的技術(shù)和法律問題。輸贏的關(guān)鍵點包括專利有效性的抗辯，專利有效性即專利是否有效，比如專利是否過期、是否被駁回、被控侵權(quán)產(chǎn)品或方法是否落入了專利權(quán)利要求的保護范圍等情況。另外，雙方的技術(shù)實力和市場地位也將對案件結(jié)果產(chǎn)生重要影響。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1—9月寧德時代國內(nèi)動力電池裝車量市場份額45.9%，同比提升3.1個百分點，************；中創(chuàng)新航市占率為6.94%，排名第三。
隨著專利訴訟的增多和專利保護意識的提高，國內(nèi)鋰電池企業(yè)不僅要重視專利質(zhì)量和數(shù)量，更要注重知識產(chǎn)權(quán)的保護和管理以應對日益激烈的市場競爭。只有這樣，才會在激烈的競爭中擁有核心的籌碼。
